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Pricipais
novidades
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As
características
inovadoras
são:
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Fácil
montagem
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Acesso
mais
fácil
para
o
diferencial
dianteiro
e
traseiro
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Nova
geometria
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Amortecedores
RCC |
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Chassi 4mm
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O chassi utiliza a tecnologia mais moderna em alumínio aeronáutico 7075-T6, com espessura de 4mm assegurando rigidez e eficiência dinâmica. O acabamento em countersinking permite que nenhum parafuso fique exposto ao solo e também proporciona um encaixe perfeito de todos elementos fixados ao chassi.
O chassi também se caracteriza por diversos chanfros localizados nas partes frontais, laterais e traseira, evitando contato em ajustes muitos próximos ao solo.
Na tentativa de manter o centro de gravidade o mais baixo possível, o compartimento de bateria foi fixado ao chassi. |
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Chassi stiffeners
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| Nos dias de hoje a rigidez é um fator importante no desenvolvimento do chassi, o
serpent-720 não é uma exceção. Stiffeners interligando o radio-plate ao bloco traseiro tornam o conjunto bastante rígido, permitindo que os amortecedores e todos componentes da suspensão sejam mais eficientes. O stiffener esquerdo contém o tensor da correia lateral. |
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Novo radio plate
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| Manufaturado em carbono de 2mm, é muito leve e resistente. Acomoda o tanque de combustível, servo de direção
,
acelerador e o sistema de rádio, todos com acesso muito fácil e rápido . |
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Caixa do receptor
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| Para manter a distribuição de peso ao Máximo, o montante do receptor no serpent
720 foi posicionado a direita do radio-plate perto do servo de acelerador. De fácil acesso e aproximando todo sistema de rádio. Também possui uma caixa protetora para não ocorrer qualquer risco em batidas laterais. |
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Centax-IIII
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| Poupar peso e diminuir a inércia também fazem parte dos novos projetos do serpent
720. A Centax-III foi totalmente redesenhada diminuindo seu peso, pit das engrenagens, o diâmetro da campana, constituindo uma transmissão suave e leve, de fortes acelerações e muito
eficiente nas trocas de marcha. |
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Novas correias
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| Promover melhor desempenho e abaixar fricção em todo sistema de transmissão são alvos prioritários no serpent
720. As novas correias são de baixa fricção, mais estreitas e reforçadas com Kevlar. |
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Bolas de pivot em alumínio
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| O peso era um fator importante na construção deste carro e nós desenvolvemos novos pivot-ball em alumínio ultra-cool, poupando um enorme peso sem comprometer a durabilidade e eficiência. |
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Intercambiáveis
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Uma nova característica maravilhosa do Serpent
720 são as partes
intercambiáveis. Na frente as pontas de eixo, drive-shafts, rolamentos e bandejas poder ser utilizadas na direita ou esquerda do carro, não havendo a necessidade de levar muitas peças de reposição. Outras partes que são padronizado são as Bandejas superiores
dianteiras
que são iguais e podem ser usadas em qualquer lado do carro.
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Pontas de eixo de roda
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As pontas de eixo são
em aço de alta qualidade. Estas partes foram fabricadas para ter alto desempenho e durabilidade. No Serpent
720 todas as pontas são iguais e podem ser intercambiadas.
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Drive
shafts
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| Com grande resistência e precisão os eixos intermediários permitem uma transmissão suave sem vibrações e fricção em todas situações do sistema de articulação da transmissão. No Serpent
720 os 4 driveshafts são iguais. |
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Tanque
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| O tanque de combustível de 75cc foi desenvolvido para permitir um novo posicionamento sobre a bateria, que é colocada diretamente embaixo do tanque. Ele está montado em pinos de alumínio envolvidos com borracha, para neutralizar vibrações. Para um acesso rápido, ele é travado por dois pequenos clips e também conta com o sistema AFL na tampa de combustível que permite uma pressurização mais linear em baixa e altas rotações. |
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Pack de bateria
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O pack de bateria para a
Serpent
720 é montado em um suporte plástico abaixo do tanque de combustível com acesso muito rápido, proporcionando um baixo centro de gravidade.
Capaz de acomodar um pack de 5 pilhas AAA de 6.0v. Não incluído. |
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Novas torres de carbono
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| O serpent 720 utiliza agora a nova torre em carbono, com
3
posições para ajuste dos amortecedores, permitindo um grande desempenho sobre qualquer condição de pista. Ele também é utilizado para o novo suporte de bolha mais leve, com ajuste de altura e pratos móveis para melhor ajuste da bolha. |
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Amortecedores
RCC
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| Os famosos amortecedores
RCC
da serpent agora vem com um novo ajuste de
2,3,4 furos permitindo um ajuste hidráulico mais refinado e utilizando óleo de silicone
35W
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Novo para-choque dianteiro
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| O serpent 720 apresenta o novo pára-choque com um composto ultra resistente para absorver grandes impactos. O sistema de sensores AMB individual também tem seu espaço reservado no pára-choque do
720 e também utiliza os novos suportes de bolha reguláveis |
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Barras estabilizadora
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| Novas barras estabilizadoras dianteira e traseira foram desenhadas permitindo ajustes rápidos e eficientes em todas situações de pista. |
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Diferencial traseiro
e Dianteiro
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Totalmente novo, o diferencial
a
óleo
aumenta
o
desempenho
em
curvas
de
alta
e
baixa
velocidade.
Este diferencial é de fácil
ajuste,
basta
modificar
a
densidade
do
óleo. |
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Rolamentos
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| Este carro é fornecido com novos rolamentos de alta rotação com uma qualidade incrível. Com selos de nylon podem ser limpos facilmente. |
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Suporte de escapamento
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Usar um suporte de escapamento tipo mola elimina qualquer vibração do sistema de exaustão para o chassi.
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Freios
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| O novo sistema de freio consiste em 2 placas de aço com pastilhas de alta aderência e um único
disco
ventilado, muito suave e eficiente. |
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